Kumpulan Gambar Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 Terbaik

Pecinta motor sport Kawasaki Ninja pasti ada yang pengen tampilan motornya naked tanpa fairing, Ninja menyediakan Kawasaki Ninja Z250 dengan tampilan yang lebih garang dan ramping namun tetap sporty dan aerodinamis. Kali ini Jogja Oto ingin menampilkan kumpulan Gambar Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 Terbaik dari berbagai sumber. Modifikasi banyak dilakukan dengan mengubah tampilan stripping, decals, pengubahan cat, penggantian part-part standar hingga penambahan beberapa part baru untuk mempercantik tampilan motor. Tak sedikit pula modifikasi kali ini bertujuan untuk meningkatkan performa motor hingga meningkatkan kenyamanan dan keamanan ketika berkedara. Seluruh gambar di Jogja Oto memiliki resolusi tinggi dan kualitas baik, sehingga sangat sesuai untuk didownload dan dijadikan koleksi gambar.

Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 2014 Hitam Putih
Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 2014 Hitam Putih

Berikut adalah modifikasi motor Kawasaki Ninja Z250 dengan memasang beberapa part antara lain Selang rem ProjectOne by HEL, Radiator Guard ProjectOne, Handle rem Bikers dan Handgrip Harris Carbon. Selain itu juga dipasang Knalpot Leo Vince Carbon Slip On, Lampu sign KTC LED, Frame Slider dan Exhaust Slider Black Diamond, Peninggi Stang Black Diamond dan terakhir TailTidy Lokal. Motor jadi terlihat jauh lebih keren ketimbang tampilan bawaan motor.

Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 Hitam Tahun 2013 dengan Tabular Slider
Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 Hitam Tahun 2013 dengan Tabular Slider

Ninja Z250 kali ini yang dimodifikasi merupakan keluaran tahun 2013 dengan warna hitam dengan mengoptimalkan safety riding. Hampir semua part yang dipasang digunakan untuk faktor keamanan saat berkedara. Semisal memanfaatkan pemasangan tubular slider by BOW, Cover engine Z800 by BOW, Mudguard by BOW, serta single seat by BOW. Sedangkan untuk knalpot merupakan hasil karya handmade Balu Oto Work. Untuk lebih detail silahkan lihat pada gambar.

Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 Tahun 2013 Merah dengan Simple Modification
Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 Tahun 2013 Merah dengan Simple Modification

Warna merah pada Ninja Z250 2013 kali ini terlihat lebih garang setelah beberapa ubahan pada motor dengan modifikasi simple. Pada tangki terdapat cutting transparan untuk melindungi tangki dari gesekan barang maupun rider. Selain itu beberapa part diganti antara lain spion menggunakan replika Tomok, jalu paddock, cover stoplamp, cover radioator, dudukan plat di bawah lampu dan rear hugger arm. Untuk lampu sendiri sudah HID 6000k warna putih, sedangkan untuk lampu senja diganti trubus putih. Ban diganti dengan Battlaz dengan ukuran depan 120 dan belakang 160, terakhir adalah mengganti knalpot dengan Yoshimura R11.

Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 2014 Full Modif
Modifikasi Motor Kawasaki Ninja Z250 2014 Full Modif

Ini adalah gambar modifikasi motor Kawasaki Ninja Z250 dengan konsep full modif, modifikasi dilakukan dengan berbagai aksesoris. Pada bagian headlamp, sudah diganti dengan HID and Angle Eyes, pada tangki telah dilengkapi dengan half tank pad carbon, selain itu dipasang pula cover radiator RnG, paddock Bikers, Filter open KNN, frame slider Bikers ori dan Axel slider depan belakang Bikers ori. Monnoshock menggunakan RPM dan Knalpot RX8 Trioval Fullsystem.

Modifikasi Motor Old Vixion dengan Knalpot Ori Tiger Revo

Knalpot Tiger Revo original untuk modifikasi berbagai motor

Apa jadinya jika melakukan modifikasi motor Old Vixion dengan memasang knalpot ori Tiger lama? yang pasti suara yang akan dihasilkan akan sangat berbeda dengan knalpot bawaan, bahkan tetap berbeda jika terpasang pada motor Tiger lama. Hal ini dikarenakan karena tingkat kompresi Vixion lebih besar, sehingga suara yang dihasilkan lebih gahar, khas tiger tapi lebih padet. Terus bagaimana cara pemasangannya? untuk memasang knalpot Tirev memang tidak bisa plug and play, tapi perlu sedikit ubahan. Ada beberapa metode yang bisa dilakukan antara lain: Custom silincer tirev 2 sekat. 4 pipa disusun diagonal. 1 pipa terakhir ditutupi plat sarang tawon dengan lubang-lubang di sisinya biar gak terlalu loss. Diameter leher 30 mm bertingkat ke 35 mm pas di bawah kick starter. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat pada beberapa gambar Modifikasi Motor Vixion berikut ini.

Knalpot Tiger Revo original untuk modifikasi berbagai motor
Knalpot Tiger Revo original untuk modifikasi berbagai motor
Modifikasi motor old vixion dengan knalpot ori tiger revo - gambar samping
Modifikasi motor old vixion dengan knalpot ori tiger revo – gambar samping

Gimana hasilnya?

Dari beberapa video di Youtube, suara yang dihasilkan memang sangat khas, selain suara, jika setting knalpot benar, maka performa motor juga mengalami peningkatan, mulai 5.000 rpm tenaga dan torsi meningkat drastis dari standard. Bahkan pada 9.500 rpm, motor tidak lagi “ngeden” seperti pada penggunaan knalpot standar. Untuk lebih jelasnya, silahkan lihat pada salah satu video dari Youtube berikut ini:

Terus pemasanganya?

Seperti yang Jogja Oto sampaikan sebelumnya, knalpot ori Tiger Revo tidak bisa serta merta langsung dipasang pada Vixion, tapi harus ada beberapa pengubahan. Ada baiknya untuk melakukan pengubahan dilakukan oleh bengkel yang memang sudah terbiasa menangani knalpot, hal ini berkaitan dengan pengubahan bentuk leher, ukuran pipa, bahkan lubang knalpot, dimana ubahan diameter pipa dan lubang knalpot sangat berpengaruh terhadap performa maupun suara yang dihasilkan. Gambar berikut adalah hasil modifikasi knalpot yang dilakukan oleh AHLI KNALPOT TIDAR SURABAYA, yang memang sudah terkenal di Surabaya. Knalpot yang digunakan adalah knalpot ori Tiger Revo tahun 2007.

Modifikasi motor old Vixion dengan knalpot ori Tiger Revo - gambar depan
Modifikasi motor old Vixion dengan knalpot ori Tiger Revo – gambar depan

Pemilihan Knalpot

Jika terdapat pilihan, knalpot mana yang lebih bagus, knalpot baru dari AHM atau dari copotan ori motor Honda Tiger Revo? Info yang didapat Jogja Oto dari berbagai sumber, baik dari kumpulan anak-anak CB, Tiger, Megapro, Byson, bahkan CBR mengatakan bahwa knalpot copotan lebih bagus ketimbang knalpot baru dari dealer Honda. Mereka berpendapat bahwa ketebalan pipa knalpot ori copotan lebih tebal ketimbang yang beli baru di dealer. Harga knalpot ori tiger Revo bervariasi di kisaran 600 rb di dealer, tentunya harga knalpot second lebih murah. Sedangkan knalpot replika harganya jauh lebih murah, sekitar 200 rb-an.

Knalpot Tiger Revo original untuk modifikasi berbagai motor
Knalpot Tiger Revo original untuk modifikasi berbagai motor

Pengen lihat modif motor Vixion lainnya? silahkan kunjungi beberapa link berikut ini:

Anda kemari karena mencari:

  • apakah knalpot tiger sama dengan knalpot v-xion
  • apakah knalpot vixion bisa buat tiger com
  • cara pasang knalpot tiger revo di vixion
  • diameter lubang knalpot tiger revo
  • gambar knalpot motor tiger revo
  • harga knalpot tiger revo
  • harga knalpot tiger standar orginal
  • knalpot megapro di pasang di vixion bisa atau tidak ngerubah leheran atau tidak
  • knalpot tiger revo di new vixion sby
  • membedakan knalpot tiger revo ori sama replika

Kumpulan Gambar Modifikasi Motor Honda Bebek Paling Menginspirasi

Sebagai pabrikan motor paling terkenal di Indonesia, Honda memiliki banyak pelanggan yang fanatik dengan tiap-tiap produknya, terbukti dengan meratanya semua produk Honda di segala lapisan masyarakat. Seiring berkembanya trend sepeda motor matik, tak sedikit pecinta Honda yang tetap tertarik dengan motor bebek keluaran Honda. Dari mulai Supra X 125 series, Blade, Revo dan beberapa produk Honda Bebek lainnya yang terus berkembang. Tak sedikit dari pelanggan yang melakukan modifikasi, baik untuk meningkatkan performa maupun mengubah tampilan agar terlihat beda dengan lainnya. Berikut ini adalah kumpulan gambar modifikasi motor Honda bebek yang paling menginspirasi. Silahkan bagikan dan simpan untuk menambah pengetahun tentang modifikasi.

Modifikasi Motor Honda Bebek Supra X 125 Siap Kontes
Modifikasi Motor Honda Bebek Supra X 125 Siap Kontes

Inspirasi modif Honda bebek pertama muncul dari motor Honda Supra X 125 keluaran tahun 2006 dengan kaki-kaki full set yang sudah di-chrome untuk keperluan kontes. Kaki – kaki Full Chrome, Shock depan custom, Velg D.I.D, Ban menggunakan Mizzle, untuk Shock belakang pakai YSS, Cakram menggunakan Buell Disk, Tromol belakang ORI, sedangkan Tromol Depan menggunakan Trusty. Selain itu juga dilakukan pengubahan Swing Arm Custom, Stabilizer stang ride it, oil cooler KOSO dan Kaliper Ori NISSIN. Khusus untuk body seluruhnya dicat dengan cat bunglon.

Modifikasi Motor Honda Bebek - Supra X 125 DD Merah Full Airbrush
Modifikasi Motor Honda Bebek – Supra X 125 DD Merah Full Airbrush

Mengubah warna dasar dengan teknik airbrush menjadi tema dasar dari modifikasi kali ini, adalah sebuah Honda Bebek Supra X 125 DD yang telah di-airbrush dengan warna merah kuning hitam untuk mendapatkan tampilan baru. Agar lebih keren, si empunya juga mengganti beberapa part antara lain pada velg dengan menggunakan velg jari-jari merk CRD U shape 1.40 / 1.40, ban diganti dengan Corsa depan dan blakang, Shock belakang menggunakan RDR Racing, Shock depan menggunakan Konic dengan cakram lebar. Agar terlihat manis maka beberapa bagian dilakukan chrome, antara lain pada arm belakang, blok mesin kiri kanan dan standar. terakhir yaitu mengganti knalpot dengan Nob1 dan variasi pada handle.

Modifikasi Motor Honda Bebek Absolute Revo Modif Minimalis
Modifikasi Motor Honda Bebek Absolute Revo Modif Minimalis

Selain Supra X 125, Honda juga meluncurkan produk andalan mereka yaitu Absolute Revo dengan tampilan yang lebih sporty. Kali ini modifikasi motor Honda bebek dilakukan pada sebuah motor Absolute Revo tahun 2009 warna biru hitam. Cat diperbarui dengan warna biru yang terlihat semakin manis dengan paduan warna coklat bronze pada kaki-kaki. Gear set menggunakan SSS, shock menggunakan YSS, lampu halogen dan LED dan terakhir adalah penggunaan baut-baut full variasi baut L.

Modifikasi Motor Honda Bebek - Blade Velg Jari-jari
Modifikasi Motor Honda Bebek – Blade Velg Jari-jari

Salah satu motor Honda bebek paling sporty adalah Honda Blade, biarpun tampil sporty, namun Honda Blade juga bisa dimodifikasi dengan tampilan thailook dengan velg jari-jari. Seperti pada gambar berikut ini, yaitu sebuah motor Honda Blade keluaran tahun 2011. Modifikasi dilakukan dengan gaya thailook dengan menganti beberapa part. Jok menggunakan jok tipis, Velg jari-jari menggunakan TK Japan Gold dengan ukuran depan 140, belakang 160, jari-jari menggunakan Yaguso Gold yang dipadu dengan tromol depan Absolute Revo dan tromol belakang di-chrome . Untuk ban depan menggunakan Comet ukuran 200 untuk depan dan belakang 225. Agar lebih terlihat tinggi, shock diganti dengan YSS.

Honda Blade tahun 2009 Full Modif dan Monoshock
Honda Blade tahun 2009 Full Modif dan Monoshock

Berikut adalah modifikasi motor Honda Bebek menggunakan Honda Blade keluaran tahun 2009, full modifikasi dilakukan sedemikian rupa hingga tampilan motor benar-benar keren. Pertama yang dilakukan adalah mengganti shock belakang dengan monoshock, rem belakang diganti Cakram dengan PSM, Velg menggunakan V-Rossi yang dipadu dengan Ban Swallow X-Worm. Lampu depan sudah Angel Eye HID Projektor, Underbone NUI, Kaliper depan KRS dan Knalpot AHM.

Anda kemari karena mencari:

  • absolute revo 2011modifikasi
  • full crome honda karisma
  • kumpulan foto thailook knalpot kiri supra x
  • modifikasi motor bebek honda
  • modifikasi motor bebek minimalis